.png)
Keeway RKR 165 Price in Bangladesh is 215,000 BDT. This Bike is powered by 160 Cc, which generates a maximum power of 17.60 PS @ 10000 rpm, and its maximum torque is 14.00 Nm @ 7500 rpm. Keeway RKR 165 mileage we got 35 Kmpl.
| Name | Price |
|---|
Keeway is a European motorcycle brand that produces motorcycles, scooters, and mopeds. Establishing in Europe, the company owned by the Chinese manufacturer Q.J.
The group who also is the owner of another Italian motorcycle company Benelli operating worldwide. Owning multinational R&D the brand producing various motorcycles and thus covering a wider market in Europe, America, Asia, and Africa.
Keeway motorcycle is operating in Bangladesh since 2014. Formerly, SpeedOZ Limited was associated with the official distribution of Keeway Motorcycles in Bangladesh.
They carried the distribution until 2018. From February 2019 Aftab Automobile Limited, the concern of the Navana Group, took over the official distribution of Keeway motorcycles.
Whatsoever, being the same company-owned brand Aftab Auto also came in the distribution of Benelli branded motorcycle in Bangladesh.
Currently, Aftab Auto (Motorcycle Unit) doing full faze sales, service, and spare distribution of Keeway Motorcycles in Bangladesh.
Their assembly factory is located in Fouzdarhat Heavy Industrial Estate, Jafrabad, Chittagong, Bangladesh. So now let see all bike price in bd here.
Keeway RKR 165 This is the most premium and powerful bike Keeway currently sells in Bangladesh. It look like a proper sports bike. It has 165cc engine giving it good power to compete with other top bikes in the segment.
Keeway K-Light is a very popular model because it is a proper Cruiser motorcycle. It offers a very different style from the sporty bike.
Keeway RKS 150 CBS Edition This is an upgraded version of the popular RKS 150, mainly focused on improving safety. Safety Feature The big deal here is the CBS (Combi Brake System). This system help rider stop safer by apply both the front and rear brak when the rear brake is pressed.
Keeway RKS 150 Sports This is the sporty look version of the RKS 150 line, appealing to younger riders. It features aggressiv body graphics and perhaps a few styling changes that make it look much more dynamic and ready to race.
Keeway K Blade 125 The K Blade is a popular choice for new riders who want a sporty look without the high cost of a 150cc bike.
Keeway RKS 125 This is the smaller version of the RKS series offering a more balanced commuting package.
Keeway RK 125 is generally seen as the most affordable and simplest 125cc option from Keeway. It is a no fuss commuter bike focusing only on being reliable and low maintenanc. It is a great choice for the budget conscious rider.
Keeway RKS 100 This is the smallest engine size Keeway sells in Bangladesh perfect for city riding and maximum fuel savings.
Contact: Keeway Bangladesh
43-Shahid Tajuddin Ahmed Sarani, Tejgaon Industrial Area, Tejgaon
Dhaka1208, Bangladesh
Call: +880 1929988781
Ans- Keeway bikes are made in China
Ans- Keeway and Benelli both are owned by the same company, thus they share many technologies.
Ans- Aftab Automobiles Ltd. are the distributor of Keeway and Benelli motorcycles in Bangladesh
Ans- Keeway RKR 165 is the latest Keeway motorcycle in Bangladesh
Ans- Keeway RKR 165 costs 2,15,500 BDT
Verified reviews from Keeway EV owners. Know the pros and cons from real riders.
Very eye-catching design.
Brakes work safely and well.
Gives a sporty riding experience.
Ideal for everyday riding.
Handles bumps well.
Gears shift very softly.
Worth every penny.
Seat is wide and relaxing.
Acceleration is quite good.
Service cost is affordable.
Simple and beginner-friendly.
Turns and rides very easily.
Gives excellent mileage.
Attractive and sporty look.
Feels solid and durable.
Easy to control and park.
Saves a lot of fuel.
Perfect for city traffic use.
Engine feels refined and quiet.
Easy and comfortable for commuting.
Good performance for the price.
Looks great and rides smoothly.
এই দামে এমন ফিচার আর কমফোর্ট সত্যিই চমৎকার।
ভালো রাস্তায় ঠিক আছে, তবে ভাঙা রাস্তায় কিছুটা কষ্ট হয়।
It’s not too flashy, but still looks modern and clean.
Affordable, light, and stylish, perfect for young riders or students.
Using it for 8 months, no big problem happened yet.
আমার বন্ধুরা সবাই বাইকের লুক দেখে প্রশংসা করে।
হেডলাইট রাতে ভালো আলো দেয়, আর বাইকের ডিজাইন দারুন।
I love the low engine noise during regular city rides.
Looks like a premium bike, but price is very reasonable.
দীর্ঘ সময় চালালেও সিটে বসে ভালোই লাগে আমার।
এই বাজেটে এর থেকে ভালো স্কুটার এখন পাওয়া মুশকিল।
I use it daily for office, no big problems yet.
I use it for daily commuting. Light, smooth, and comfortable ride.
১২৫ হলেও দেখতে একদম ১৫০ সিসি স্পোর্টস বাইকের মতো।
৭০ কিমি ছাড়ালে হালকা ভাইব্রেশন টের পাওয়া যায়।
আমি নতুন চালক, তবুও খুব সহজে চালাতে পারি।
দেখতে সুন্দর হলেও সিটটা লম্বা রাইডে একটু শক্ত মনে হলেও বেশ ভালোই লেগেছে
কলেজে যাওয়ার জন্য এটা আমার রেগুলার বাইক। কুল লুক দেয়।
আমি এটা শহরে চালাই, ট্রাফিকেও ম্যানেজ করা খুব সহজ।
Getting around 38–40 kmpl. Could be better, but acceptable for this style.
I use it to go to campus and hangouts, cool vibes!
Using it for 6 months. No major issues or servicing required yet.
I bought it for my wife. She rides easily and feels safe.
As a beginner, I found it easy to ride. Good balance and brakes.
I ride it daily to my office. No issues so far. Very smooth.
আমি এর ডিজাইন আর রঙ খুব পছন্দ করেছি, দেখতে আকর্ষণীয়।
Design and Looks 🔥🔥💯💯 Just like Royel Enfield. 🥰🥰🥰
Shera ekta bike
Shera ekta bike
Bike bd is a helpful site
Keeway rks 125 cc bike is very good bike in 125 cc segment. This bike performance is Awesome but mileage is big problem, In dhaka city i have got mileage is 30 km per liter. Thanks
I'm using Keeway rks 150 for 3.5 years. It's a good bike in this budget range.look, controlling nice. Bt problem is spare parts are now not available in everywhere. Otherwise it's a good bike for daily commute. Thanks.
There bike quality is good but they have no service center now in bd. So we r facing problem for spare parts
Bought this bike on look but the performance, service and milage these bike provides me is more than my thinking.
I love to use this bike
Bike ta looking best... Price onujai khub bhalo...breaking o bhalo....shudu vibrating komane gele bhalo hbe aro...ar parts onk kom pawa jay
মধ্যবিত্ত ও নতুন রাইডারদের জন্য বেশ ভালো অপশন!
১। মোটরসাইকেল কিনার জন্য ওই রকম বিগ বাজেটের টাকাও ছিল না, পিছনে বাইক দিয়ে দুর্ঘটনার রেকর্ড থাকায় আবার বাসা থেকে বাবা বলেছে ১০০ সিসি এর উপরে বাইক কিনা যাবে না। তাছাড়া আমার স্বাস্থ্য (উচ্চতা৫'৯", ৯০+কেজি ওজন) অনুযায়ী কোনো ঐরকম বাইক ও আমার মতে আমার বডির সাথে যাচ্ছিল না। তাই বর্তমান অবদি বাংলাদেশের মাস্কুলার ১০০ সিসি Keeway Rks 100 V3 বাইক টি ক্রয় করা হয় ২০১৮ সালের জুনে। ২। বাইকটির ভালো দিক বলতে এর ডিজাইন অন্নান্য ১০০/১২৫ সিসি বাইক এর মত নয় মাস্কুলার ট্যাংক ও পিছনের ১১০ সেগমেন্টের চাকা দেখলে মনে হবে না এটা কোনো ছোট বাইক, রাইডিং পজিশন আমার জন্য ভালই ছিল, রাইডিং সিট মুটামুটি কম্ফর্টাবল, পিলিয়ন সিট মুটামুটি শর্ট ডিসটেন্স এর জন্য ভালো, বাইকটির ওজন অন্নান্য ১০০/১২৫ সিসি বাইকের তুলনায় বেশি হওয়ায় হাই স্পীড এ স্ট্যাবল থাকে, বাইক টি আমার কাছে শক্ত পক্ত মনে হয়েছে এমনকি পরে গেলে বডিতে কোনো স্পট পড়বে না, বাইকটি সিটি রাইড জন্য পারফেক্ট ও একটানা ১৫০/২০০ কিলো হাইওয়ে রাইড এর জন্য চলে। বাইকটির খারাপ দিক বলতে এর পিছনের সাস্পেশন অত ভালো না (কম খেলে), সিটিতে একটানা ১০০ কিলো চালালে পশ্চাতদেশ ঝিন ঝিন ও কাধে কেমন জানি লাগে, পিলিওন নিয়ে লং রাইড করে মজা নেই, এক্সজষ্ট সাউন্ড সুন্দর না (আমি মড করে নিছি), ব্যাক লাইট এর স্প্রিং বড় পেরা দেয়। ৩। মাইলেজ ৬০-৭০ এ আইডল আরপিএম এ চালালে আমি ১০০ টাকার তেলে সিটি রাইডিং এ ৫০+/- এর পেতাম, হাই রেফ করলে ৪২+/-, ভারী বাইক হওয়ায় পিকআপ অত ভালো না মুটামুটি ৭০/৭৫ খুব সহজেই উঠে, তার পর স্ট্রাগল করে, মোটামুটি রাইডিং এন্ড সিটিং কনফর্টাবল, ব্রেকিং জস ৭০/৭৫ এ নির্ভয়ে কড়া করে ব্রেক মারা যায়, তার উপরে গেলে আপনার অভিজ্ঞতায় মাইরেন, পারফরম্যান্স ভালো যদি আপনি চাচা টাইপ না হন, অন্নান্য ১০০ সিসি র মত পারফরম্যান্স দিবে না তবে আপনাকে মোটেও নিরাশ করবে না, ৩+ বছরে ৪৫ হাজার কিলোমিটার চালিয়েছি । ৪। ঢাকা সিটিতে সার্ভিস সেন্টার প্রথমে ১৮/১৯ এর সালে ভালই সার্ভিস দিসে পরে কোম্পানির অদল বদলে মোটামুটি ঝামেলা দুর্ভোগে গেছে, পার্টস এর দাম বেশি, তবে আপনি যদি একবার বুঝতে পারেন অন্য ইন্ডিয়ান বা অন্য কোন কোম্পানির বাইক এর সাথে পার্টস মিলে তাইলে জমবে খেলা নো টেনশন। এই ৪৫ হাজার কিলোমিটার আমার এই ছিল ব্যাক্তিগত ইতি গাঁথা, অন্যদের সাথে না ও মিলতে পারে কারণ আমি বাজেট টাইট ২৬ বছর বয়সী স্বাস্থ্যবান ইয়াং বাইকার।
At first I thought I'd go for Haojue but later settled for the beauty within beast machine Keeway RKS 150 CBS Sports v2. The purchasing experience was one of my memorable day in life. The money I gathered for the bike is so hard to come. Good Thing: 1. Superb ready pickup. 2. Smooth Engine sound 3. Split Seat. 4. Great looking mirror. Bad Thing: 1. Mileage is so so. Getting 29kmpl 2. Service & Spares are horrible. 3. Chain loose problem. The breaking capability of this bike is outstanding. The CBS brakes give me confidence on road & the tyre grip is awesome compared to others bikes in this segment. Overall this is a happy package.
আমি ৫০০ হাজার কিলো ড্রাইভিংয়ের অভিজ্ঞতা থেকে অনুধাবন করছি ১০০ সিসি সিগমেন্টের মধ্যে আউট লুকিং, ডিজিটাল মিটার, ইঞ্জিন কিল সুইচ, বড় তেলের টাংকি, রিজার্ভ তেল সিষ্টেম সহ কন্টলিং সব দিক দিয়ে ১০০ সিসি বাইকের মধ্যে বাইকের রাজা, তবে সার্ভিস সেন্টার আর স্পেয়ার পার্সের কিছু জটিলতা ছাড়া আর কোন সমস্যা নাই
আমি আসল Keeway এর Superlight 150 চালায়। আপনাদের লিষ্টে নাই। তাই K-lite সিলেক্ট করলাম পরের ভার্সনটি। আমার খুব পছন্দের বাইক। বাইকটি যদিো তেল বেশি যায়। তবে খুবই Comfortable ফর হাইওয়ে রাইড। হাইওয়ে অবশ্য ভাল মাইলেজ পাই। তবে পার্টস সল্পতা আছে। দাম একটু বেশি। আমি এবং পিলিয়ন সাচ্ছন্দে ট্রাভের করি। ওভারঅল বাইক টা আমার মত ৫ ফুট ৪ ইঞ্চি মানুষের জন্যে পারফেক্ট। ধন্যবাদ
Best bike
It's a good bike in budget
বাইক কেনার কারন/অভিজ্ঞতা : মূলত অফিসে যাতায়াত এর জন্য বাইকটি কিনি। আমার ফ্রেন্ড কে দেখে আমিও বাইকটি কিনি। বাইকের মাইলেজ এরাউন্ড ৩০। পিক আপ & ব্রেক স্যাটিস্ফাইড। সবমিলিয়ে মোটামুটি ভালো। আফটার সেলস সার্ভিস: কোম্পানির নিজস্ব সার্ভিস সেন্টার এ সার্ভিস ভালোই। তবে বাইক পার্স মাঝে মাঝে স্টক থাকে না। সার্ভিস খরচ এভারেজ।
বাইক কেনার কারন/অভিজ্ঞতা : মূলত অফিসে যাতায়াত এর জন্য বাইকটি কিনি। আমার ফ্রেন্ড কে দেখে আমিও বাইকটি কিনি। বাইকের মাইলেজ এরাউন্ড ৩০। পিক আপ & ব্রেক স্যাটিস্ফাইড। সবমিলিয়ে মোটামুটি ভালো। আফটার সেলস সার্ভিস: কোম্পানির নিজস্ব সার্ভিস সেন্টার এ সার্ভিস ভালোই। তবে বাইক পার্স মাঝে মাঝে স্টক থাকে না। সার্ভিস খরচ এভারেজ।
Good side 1. Best design, 2. Engin performents, 3. Good milagr, 4. Digital meeter, 5. Engin kill switch, 6 large fewel tank, 7. Reserved fewel capacity. Bad side 1. Single Disk caliper. 2. Halogin light. 3. Poor chain quality. 4. Spair parts is not avilabel in market 5. Service center is not avilable. If spair parts & Service center was avilable in bangladesh then this could have been the number 1 bike of Bangladesh
এটা গরিব বাইকারদের বাইক। অল্প দামে ভালো ডিজাইন, অন্য যেকোনো বাইক থেকে সুন্দর।সামান্য দুই বছর ধরে ব্যবহার করছি। আমি বাইকটি সেকেন্ড হ্যান্ড কিনি। কিন্তু বাংলাদেশে বর্তমানে এদের কোন সার্ভিস সেন্টার নাই। বাইকের কোন বাইকার এই ধরনের কোম্পানির বাইক কেনা থেকে বিরত থাকবেন। বাই একটা মানুষের স্বপ্ন, কিন্তু এই ধরনের কোম্পানি থেকে কিনলে দুইদিন পরে কোম্পানির কোন সার্ভিস পাওয়া যায় না। প্রয়োজনে 100 সিসির মোটরসাইকেল কিনবেন, কিন্তু ব্রান্ড।ধন্যবাদ
বাইক কেনার কারন ও অভিজ্ঞতা: বাইক কেনার স্বপ্ন অনেক আগে থেকেই ছিল। অনেক কস্টে বাসায় রাজি করায় বাইক কেনার জন্য। কিন্তু বাইক এর জন্য বাজেট হয় ১ লাখ টাকা। আর এই বাজেট এর মধ্যে আমার কাছে এটায় বেস্ট মনে হয়ছে। বাজেট অনুযায়ী লুক যতেস্ট ভালো। মাইলেজ মোটামুটি। এক হাতে ইউজ করি টুকিটাকি প্রবলেম ছাড়া বড় কোনো প্রবলেম নায়। তবে পিক আপ একটু ভালো হলে ভালো হতো। আর ব্রেক নিয়ে সন্তোষ। আফটার সেলস সার্ভিস: আফটার সেলস সার্ভিস খুভ ভালো।
➤বাইক বিডি YouTube channel এ এই বাইকটির রিভিউ দেখে, বাইকটি কিনেছি ইভ্যালি থেকে। To be honest কম দামে পেয়ে গেছি তাই নিয়ে নিছি। ➤বাইকটির সার্ভিস অনেক ভালো। কিন্তু সমস্যা হচ্ছে after sales service নিয়ে। যেহেতু আমি সিলেটে তাই অই রকম কোন Authorized সার্ভিস সেন্টার সিলেট এ নাই। কিন্তু যারা ঢাকা তে ব্যবহার করতেছেন উনারা খুব ভালো সার্ভিস পাচ্ছেন। পার্টস ঢাকা থেকে নিয়ে আসতে হয়। মোটামুটি ভালো দাম দিতে হয়। মিলাইতে হয় অনেক কষ্ট করে। ➤মাইলেজ বলতে গেলে ১৫০ সিসি সেগমেন্ট এর বাইকের মত অই রকম পাচ্ছি না, ৩০-৩৫ করে পাচ্ছি। তবে এর মাইলেজ আরও ভালো। ভালো সার্ভিস না করানোর জন্যে মাইলেজ কম পাচ্ছি। সিটিং কমফোর্ট অনেক ভালো। বাইকটির ব্রেকিং খুব ভালো। CBS ব্রেকিং হওয়াতে কন্ট্রোলিং খুব ভালো। রেডি পিক-আপ পর্যাপ্ত। সর্বোপরি বাইকটি আমার কাছে ভালোই লেগেছে। ১.৫ বছরের উপরে চালাচ্ছি, ভালোই চলতেছে এখনও তেমন কোন পার্টস লাগেনি।
ছোটবেলা থেকেই বাইকের প্রতি ছিলো এক অন্যরকম ভালোবাসা আসলে ভালোবাসা না তা ছিল আবেগ! বহু প্রতিক্ষার পর ২০১৫ সালে সব দিক বিবেচনা করে Keeway Rks100 বাইকটি বেছে নেই। Keeway Rks100 বেছে নেওয়ার পিছনে প্রধান কারণ হচ্ছে আব্বুর শর্ত, তা ছিল আমাকে তিনি বাইক কিনে দিবেন কিন্তু ১০০ সিসি এর উপর না। আর আমিও সিসি নিয়ে চিন্তা না করে স্বপ্ন সত্যি হবে তা নিয়ে ব্যাস্ত হয়ে পরি। তখন ১০০সিসি ক্যাটাগরিতে Keeway Rks100 সেরা মনে হয়েছে আমার কাছে। ইদের অফারে কিছুটা ছাড় দিয়েছিলো বেনেলিতে এই সুবর্ণ সুযোগ আর হাতছাড়া করলাম না ঝটপট কিনতে চলে গেলাম আব্বুকে নিয়ে। আব্বুর ও বাইকটি খুব পছন্দ হয়েছিল। সবকিছু এতোটাই দ্রুত হয়েছিল যে আম্মুকেই বাইক কিনার কথা বলা হয়নি । আম্মু বাইক কিনার পক্ষে ছিলেন না কারণ একটাই সড়ক দুর্ঘটনা। আম্মুকে বাইক কিনে বাসায় ফিরে আসার সময় জানানো হয় বাইক কিনার কথা তখন কি রাগটাই না করেছিল ভাবলেই ভয় করে। সেই তখন থেকে এখন পর্যন্ত বাইটি আমার সাথে আছে, এখন আম্মুও আমার পিছে চরতে ভালবাসেন। বাইকটির সাথে প্রায় দীর্ঘ ৮ বছর পথচলা। কিনার পর থেকেই বাইকটি সার্ভিসিং করার জন্য সার্ভিস সেন্টারের থেকে অন্য কোন বিস্বস্ত দোকানে সার্ভিসিংএ আমি বেশি স্বাচ্ছন্দবোধ করতাম। বাইকটির কথা বলতে গেলে কম্ফোর্ট, ব্রেকিং এবং পারফর্মেন্স আমি কখনো নিরাশ হইনি। দুর্বলতার মধ্যে দুটি হলো এর চিকন চাকা এবং ভাইব্রেশন। বর্তমানে মাইলেইজ প্রায় ৪২ এর পাচ্ছি। বাইকটির সার্ভিসি সেন্টার আপনাকে নিরাশ করলেও বাইকটি সবসময় সুন্দরভাবে সার্ভিসিং করালে আশা করি বাইকটি আপনাকে নিরাশ করবে না। ধন্যবাদ এত দীর্ঘ সময় নিয়ে পড়ার জন্য।
বাইক নামটির সাথে যুক্ত আছে একটি ছেলের হাজার দিনের স্বপ্ন। একটি ছোট বাচ্চা যেমন খেলনা পেলে খুশি হয় তেমনি বাইক ও একটি ছেলের কাছে খেলনা পাওয়ার আনন্দের মত । আর তাই বাইক আমার কাছে বড়দের খেলনা। আর এই সখের খেলনাটি কেমন হবে তা নির্ভর করবে সাধ্য ও প্রয়োজনীয়তার উপর। একজন মানুষ দুটি কারণে বাইক কিনবে প্রথমত সখ এরপর প্রয়োজনীয়তা। কারন আপনার হাজার প্রয়োজনীয়তা থাকলেও, যদি বাইকের প্রতি সখ বা ভালোবাসা না থাকে তাহলে আপনার বাইক কেনা হবে না। আর এই সখ আর ভালোবাসা থেকেই আমার keeway rks125 এই বাইক কেনা যেটা এখন সখ পূরণের পাশাপাশি প্রয়োজনীও বটে। আর আমাদের এই স্বপ্ন পূরনে কিছু প্রিয় মানুষের হাত থাকে যারা পর্দার পিছনেই থেকে যায়। ভালোবাসা রইলো পর্দার অন্তরালে থাকা মানুষগুলোর জন্য। *** কেন keeway rks 125? ঐ যে সাধ্যের মধ্যে সবটুকু সুখ,বাইক কেনার সময় প্রথম যে বাধা আসে সেটা হলো বাজেট। আবার শুধু বাইক হলেই তো হবে না লুকও তো একটু লাগবে। তাই এই বাজেটে এমন লুক আর ফিচার এই বাইক ছাড়া আর পাইনি, হোক না চাইনিজ বাইক, সখের তোলা নাকি ৮০ টাকা। তাই এতো দিক না চিন্তা করে আমার এই বাইক কেনা। ***এবার আসি এই বাইকের ভালো দিক কি কি :- ১। প্রথমেই এই বাজেটে এর লুক যেকোনো তরুণ বাইকারকে আক্রিস্ট করবে। ২। চাইনিজ বাইক হওয়া সত্বেও এর বিল্ড কোয়ালিটি আমার কাছে ভালো মনে হয়েছে। ৩। পিলিয়ন সিট যথেষ্ট কমফোর্ট। ৪। গিয়ার শিফ্টিং স্মুথ ও ইনফরমেটিভ মিটার কনসোল ৬। ১২৫ সিসি হওয়া সত্বেও পিছনে টায়ারটা (১১০/৮০) তুলনামূলক একটু মোটা। *** বাইকের খারাপ দিক :- ১। ইন্জিন অনেক গরম হয় ২। ৮০ কি:মি + গতির পর ভাইব্রেশন ফিল হয় ৩। রেডি পিকআপ কম যার ফলে হাইওয়ে তে ওভারটেকিং এ কনফিডেন্ট পাওয়া যায় না। ৪। মাইলেজ তুলনামূলক কম আরো বেশি হলে ভালো হত। ৫।স্পেয়ার পার্টস ও রিসেল ভেলু কম। *** মাইলেজ : সিটিতে ৩৫+ এবং হাইওয়েতে ৩৮+ *** পিকআপ : ২০০০ কি:মি পর্যন্ত এর রেডি পিকআপ বেশ ভালো ছিল কিন্তু আস্তে আস্তে তা কমে গেছে। *** কমফোর্ট : রাইডিং পজিশন ও পিলিয়ন সিট যথেষ্ট কমফোর্ট। *** ব্রেক : এর সামনে ডিক্স ও পিছনে ড্রাম ব্রেক ব্যবহার করা হয়েছে। এর ব্রেকিং এ যথেষ্ট কনফিডেন্ট পাওয়া যায় তবে পেনিক ব্রেক করলে এর সামনে চাকা স্কিড করে। *** আফটার সেলস সার্ভিস : যদিও আমি আমার অফিসিয়াল ফ্রী সার্ভিস গুলো ভালো ভাবেই অফিসিয়াল সার্ভিস সেন্টার থেকে করিয়েছিলাম কিন্তু এখন লোকাল সার্ভিসিং সেন্টারেই করাই আর খরচ বলতে আমার বাইক এখন পর্যন্ত ৬৫০০+ কি:মি চলেছে এখন পর্যন্ত বড় কোন পার্টস পরিবর্তন করতে হয়নি। তবে খুব তাড়াতাড়ি ব্যটারি পরিবর্তন করতে হবে। ___সব বাইকেরই ভালো খারাপ দিক থাকবে। আপনার সাধ্যের মধ্যে মন যেটাকে চায় সেটাই কেনা উচিত। আর যত্ন করে চালালে যেকোন বাইক থেকেই ভালো পারফরমেন্স পাওয়া সম্ভব__।
Find your nearest Keeway authorized showroom
Latest updates, news, and articles from Keeway EV
আমি মোহাম্মদ নূর আলম। আমি Keeway RKS 100 বাইকটি ক্রয় করি 2018 সালের এপ্রিলের ৮ তারিখ। যখন বাইকটি ক্রয় করি তখন আমি ছিলাম চাকুরীজীবী কিন্তু বর্তমানে আমি ফুলটাইম ফ্রিল্যান্সার, ওয়েব ডিজাইন নিয়ে কাজ করছি।
Read More
Keeway RKR 165 মালিকানা রাইড রিভিউ - মাহমুদুল হাসান শাওন
Read More
Keeway RKS 125cc ২৫,০০০ কিলোমিটার রাইড রিভিউ - শরীফ আহমেদ
Read More
Keeway RKS150 Sports v2 - ২২০০ কিঃ মিঃ মালিকানা রিভিউ -তৌহিদ রাসেল
Read More
বাংলাদেশে কিওয়ে নিয়ে এল Keeway RKS150 with CBS
Read More
0 Comments