রাস্তায় এখন প্রচুর ই-বাইক দেখা যায়। তেলের খরচ বাঁচানোর জন্য এর চেয়ে ভালো কিছু আর হয় না। তবে ইলেকট্রিক জিনিস তো, মাঝে মাঝে একটু আধটু সমস্যা হতেই পারে। এই সমস্যাগুলো নিয়ে যদি আপনার আগে থেকেই একটু ধারণা থাকে তবে হুট করে মেকানিকের কাছে দৌড়াতে হবে না। চলুন একদম সহজ ভাষায় দেখে নেই ইলেকট্রিক বাইকের কমন কিছু সমস্যা আর সেগুলো সমাধানের উপায়।

ব্যাটারি ও চার্জিং সংক্রান্ত সমস্যা

সবচেয়ে বেশি যে সমস্যাটা হয় তা হলো চার্জ হচ্ছে না বা চার্জ খুব দ্রুত শেষ হয়ে যাচ্ছে। অনেক সময় দেখা যায় চার্জারের প্লাগ লুজ হয়ে আছে কিংবা চার্জিং পোর্টে ধুলো জমেছে। সমাধান হিসেবে চার্জিং পোর্টটা পরিষ্কার করে ভালো করে কানেকশন দিয়ে দেখুন। আর যদি ব্যাটারি দ্রুত শেষ হয়ে যায় তবে বুঝবেন ব্যাটারির ভেতরে হয়তো কোনো সেল নষ্ট হয়েছে কিংবা ব্যাটারির আয়ু ফুরিয়ে আসছে। সেক্ষেত্রে ব্যাটারিটি সার্ভিসিং সেন্টারে নিয়ে একবার ভোল্টেজ চেক করিয়ে নেওয়া বুদ্ধিমানের কাজ হবে।

মোটর ঘুরছে না বা আওয়াজ হচ্ছে

মাঝে মাঝে দেখা যায় এক্সিলারেটর চাপ দিলেও মোটর ঘুরতে চায় না। এর বড় একটা কারণ হতে পারে ব্রেক সেন্সর জ্যাম হয়ে থাকা। যদি আপনার বাইকের ব্রেক লিভার সামান্য চেপে থাকে তবে মোটর কিন্তু কাজ করবে না। ব্রেক লিভারটা একবার ভালো করে ছেড়ে দিয়ে দেখুন। আর যদি মোটর থেকে অদ্ভুত কোনো কিড়কিড় আওয়াজ পান তবে বুঝবেন চাকার বেয়ারিং বা মোটরের ভেতরে হয়তো পানি ঢুকেছে। এই অবস্থায় বাইক না চালিয়ে দ্রুত মেকানিক দেখানো ভালো কারণ জোর করে চালালে মোটর পুড়ে যাওয়ার ঝুঁকি থাকে।

চলতে চলতে হঠাৎ বাইক বন্ধ হয়ে যাওয়া

চলতে চলতে হঠাৎ করে বাইক একদম শাট ডাউন হয়ে গেলে ঘাবড়ে যাওয়ার কিছু নেই। বেশিরভাগ সময় এটা হয় কোনো ছোট কানেকশন বা তার লুজ হয়ে গেলে। বিশেষ করে কন্ট্রোলারের সাথে থাকা বড় সকেটগুলো যদি লুজ থাকে তবে পাওয়ার সাপ্লাই বন্ধ হয়ে যায়। সমাধান হলো সিটের নিচের প্যানেলটা খুলে তারগুলো একবার হাত দিয়ে চেক করে দেখা যে কোনোটি খোলা কি না। এছাড়া অনেক সময় এমসিবি বা ফিউজ ট্রিপ করলেও এমনটা হয়। এমসিবি সুইচটা একবার বন্ধ করে অন করলেই অনেক সময় সমস্যা মিটে যায়।

স্পিড বাড়ছে না বা ছেড়ে দিচ্ছে

ই-বাইকের এক্সিলারেটর খুব সেনসিটিভ হয়। যদি এতে পানি ঢোকে বা ভেতরে কার্বন জমে তবে স্পিড দিতে গেলে বাইক ঝিলিক মারবে বা ঠিকমতো টানবে না। এর সহজ সমাধান হলো এক্সিলারেটরের গোঁড়ায় হালকা করে ব্লোয়ার দিয়ে পরিষ্কার করা। তবে বেশি সমস্যা হলে পুরো সেটটি বদলে নেওয়াই ভালো কারণ এটি খুব একটা দামি পার্টস নয় এবং এটি সারাতে গিয়ে সময় নষ্ট করার মানে হয় না।

ডিসপ্লেতে কোনো তথ্য দেখা যাচ্ছে না

যদি দেখেন বাইকের আলো জ্বলছে কিন্তু ডিসপ্লেতে কিছু আসছে না তবে বুঝবেন ডিসপ্লের পাওয়ার ক্যাবল বা ফিউজে সমস্যা হয়েছে। অনেক সময় কড়া রোদে বেশিক্ষণ বাইক রাখলে ডিসপ্লের স্ক্রিন কালো হয়ে যেতে পারে। এক্ষেত্রে বাইকটি ছায়ায় রেখে একটু ঠান্ডা হতে দিলে আবার ঠিক হয়ে যাওয়ার সম্ভাবনা থাকে। তবে সবসময় চেষ্টা করবেন কড়া রোদে বাইক না রেখে কোনো ছায়াযুক্ত স্থানে পার্ক করতে।

কিছু দরকারি পরামর্শ

বাইকটা যাতে বড় কোনো সমস্যায় না পড়ে সেজন্য সপ্তাহে অন্তত একবার চাকার প্রেশার চেক করুন। চাকার হাওয়া কম থাকলে ব্যাটারি আর মোটরের ওপর বাড়তি চাপ পড়ে যা আপনার বাইকের আয়ু কমিয়ে দেয়। আর একটা কথা মাথায় রাখবেন—বৃষ্টির সময় বাইক চালালে বাসায় ফিরে ভিজে কাপড় দিয়ে তারের কানেকশনগুলো ভালো করে মুছে নেবেন যাতে কোনো শর্ট সার্কিট না হয়।