বাইক বিডির রিভিউ দেখে Suzuki Gixxer 155 ক্রয় করি - রিয়াজ

প্রথমত বাইক চালানোর লোভে পড়ি এক চাচাত ভাই এর বাইক কেনা দেখে। Suzuki Gixxer 155 আমার ২য় বাইক, তার আগে আমি Bajaj Pulsar 150 ব্যবহার
করতাম। বাংলাদেশের প্রতিটি বাইক লাভারের মত আমারো প্রথম পছন্দ এবং জানা শোনার মধ্যে একটি মাত্র বাইক হিসেবে Bajaj Pulsar 150 ছিল। প্রথম বাইক ক্রয় করার পূর্বে বাইক নিয়ে সামান্য জ্ঞান আমার ছিলনা , তবে পালসার কিনার পর থেকে বাইক সম্পর্কে জানা বুঝা শিখি এবং কিভাবে বাইক নিয়ে লং রাইড দেওয়া যায় তারও কিছুটা অভিজ্ঞতা নিতে পারি।

• জিক্সারের পিছনের ১৪০ সেকশনের মোটা চাকা যা পুর্বে পালসারে ১০০ সেকসনের ছিল, যা আমাকে পাহাড়ি রাস্তায় কর্নারিং করতে বেশ ভিতু করে তুলত।
• জিক্সারের টার্নিং রেডিয়াস যেটা সিটি রাইড করতে খুব বেশি উপকারী, যদিও টার্নিং রেডিয়াস নিয়ে পালসারের প্রতি আমার কোন অভিযোগ ছিলনা কিন্তু জিক্সারে এটি পেয়ে নিজেকে খুব লাভবান মনে হতো।
• জিক্সারের ডিজিটাল মিটার এক মিটারে এত্তো বেশি তথ্য দেওয়া, বাইক চালানোর সময় এর চেয়ে বেশি আর কি লাগে? যদিও আমি এখনো পালসারের RPM এর কাটা যুক্ত মিটারের উটানামা টা মিস করি। এক্সিলারেটর এর সাথে মিটারের উঠা নামা টা খুব বেশি হাতের কাছে বাস্তবিক মনে হতো।

• জিক্সার যথেষ্ট সাশ্রয়ী, কমচিন্তা এবং সময় বাচানোর মতো একটি গাড়ি উদাহরণ স্বরূপঃ ইন্জিনে একটি মাত্র প্লাগ এবং একটি ইগনিশন কয়েল ব্যবহার করা হয়েছে, সার্ভিস এর সময় ২ টা প্লাগ পরিবর্তনের খরচ নিয়ে ভাবতে হয়না। আর ইন্জিন ওয়েল ও মাত্র ৮৫০এম এল দিতে হয়।
• এই বাইকটি দেখতে এই সেগমেন্টে অন্যান্য বাইকের তুলনায় অনেক বেশি সুন্দর । ফুয়েল ট্যাংক এর প্রতিটি বাকানো ডিজাইন, ছোট হেডলাইট এর সাথে মানানসই মোটা সাসপেনশন, সবকিছু মিলিয়ে বাইকটি কাছে অথবা দূর থেকে দেখতে যথেষ্ট প্রিমিয়াম লাগে।
• এই বাইকের ইন্সটান্ট পিকাপ, চট্টগ্রাম-কক্সবাজারের মতো এক লেন এর বিপজ্জনক রাস্তায় আমি খুব সহজেই নিজের খুশি মতো কম চিন্তা করে বাস-ট্রাক কে ওভারটেক করে নিতে পারি। মোট কথা এই বাইকটি নিয়ে বাংলাদেশের যে কোনো রাস্তায় চালাতে মনের মধ্যে বিন্দু পরিমান পিছুটান অনুভব করিনা।

খারাপ দিক বলতে অল্প কয়েকটা কারন ছাড়া তেমন খারাপ দিক নেই -

• খারাপ এর মধ্যে এটার সামনের সাসপেনশন খারাপ রাস্তায় খুব প্যারা দেয়। বিশেষ করে আমার মতো পুরো বাংলাদেশ ঘুরে বেড়াতে গেলে অনেক খারাপ রাস্তায়ই বাইক চালাতে হয় আর খারাপ রাস্তায় গেলে এই বাইকে বেশি সময় সিটে বসে থাকার মতো ইচ্ছাশক্তি থাকেনা ।
• এটার সামনের সাসপেনশন দেখতে সুন্দর হলেও খুব একটা সাপোর্টিব না।
• পিলিয়ন সিট খুব বেশি শক্ত, যার কারনে পিলিয়ন এর জন্য লম্বা ভ্রমনে খুব বেশি বেদনাদায়ক।

লিখেছেনঃ রিয়াজ মামুন

আপনিও আমাদেরকে আপনার বাইকের মালিকানা রিভিউ পাঠাতে পারেন। আমাদের ব্লগের মাধ্যেম আপনার বাইকের সাথে আপনার অভিজ্ঞতা সকলের সাথে শেয়ার করুন! আপনি বাংলা বা ইংরেজি, যেকোন ভাষাতেই আপনার বাইকের মালিকানা রিভিউ লিখতে পারবেন। মালিকানা রিভিউ কিভাবে লিখবেন তা জানার জন্য এখানে ক্লিক করুন এবং তারপরে আপনার বাইকের মালিকানা রিভিউ পাঠিয়ে দিন articles.bikebd@gmail.com – এই ইমেইল এড্রেসে।