Isle Of Man TT Race - বিশ্ব সেরা মোটরসাইকেল রেসিং ইভেন্ট

আজ আমরা বিশ্বের বৃহত্তম মোটরস্পোর্ট ইভেন্টের সম্পর্কে জানতে চলেছি। আমরা অনেকেই সোস্যাল মিডিয়ায় বাইকারদের একটি রেস দেখে থাকি, যেখানে বাইকাররা এতো দ্রুত গতিতে ছুটে চলে যে তাদেরকে ঠিকভাবে দেখা যায় না। আজ আমরা সেই বিখ্যাত রেসিং ইভেন্ট Isle of Man TT Race নিয়ে বেশ কিছু তথ্য আপনাদের সামনে উপস্থাপন করবো। এর মধ্যে হয়তো অনেক কিছু আপনার অজানা।

এই রেস সম্পর্কে যারা কিছুটা জানেন তাদের সবার মনে একটা প্রশ্ন থেকে যায়, রেসের সময় স্থানীয় বাসিন্দাদের কি হয়? ওখানকার মানুষেরা ব্যাপারটি খুব উপভোগ করে। আর নিজের বাসা অথবা বাসার বাগানে বসে যদি এমন কোন রেস উপভোগ করা যায় সেটা তো ভাগ্যের ব্যাপার। আপনি যদি কিছুটা সাহসী হয়ে থাকেন তাহলে পাহাড়ের চূড়ায় বসে এই রেসটি উপভোগ করতে পারবেন। তবে Isle of Man TT Race রেসের আসল মজা নিতে চাইলে আপনাকে রাস্তার পাশে গিয়ে দেখতে হবে,আর এই দ্রুত গতির রেসকে খুব কাছ থেকে উপভোগ করার জন্য বেশ কিছুটা সাহস থাকাও জরুরী।

আপনিও কি বিশ্ব বিখ্যাত এই রেসারদের সামনের থেকে দেখতে চান? আপনি যদি চান তাহলে আপনি এই রেসারদের সামনে থেকেই দেখতে পারবেন। আপনি জানলে অবাক হবেন এই রেসের সব প্রস্তুতি এবং রেসিং মেশিনগুলো আপনি নিজ চোখে দেখতে পারবেন কারন এটা সবার জন্য উন্মুক্ত। যদি নিজেরাই অংশ নিতে চান সেটিও তেমন কোন কঠিন কাজ না। নিজের মেশিন ভালভাবে প্রস্তুত করুন এবং আপনি এটির তুলনায় অনেক কম বাজেটে দলগুলির সাথে মিশে অংশ নিতে পারেন।

 যদিও এটি স্বপ্নের মতো মনে হয়, তবে এটি আসলে ১১১ বছরের পুরানো বাস্তবতা। এটি Isle of Man TT Race , আর এই রেসগুলো দেখে আমরা অনেকেই ভেবে থাকি এই ভিডিওগুলো এডিট করা। তবে যারা এই রেসে অংশগ্রহণ করেছেন তাদের মতে এর চাইতে সেরা রেস আর কিছু হতে পারে না। রেসটি যেমন মারাত্নক ঠিক তেমনি উপভোগ করার মতো। প্রথম Isle of Man TT Race ১৯০৭ সালের ২৮ মে মঙ্গলবার এ অনুষ্ঠিত হয়েছিল। কিন্তু তখন এটি আন্তর্জাতিক অটো-সাইকেল ট্যুরিস্ট ট্রফি নামে পরিচিত ছিল। অটো-সাইকেল ক্লাব কর্তৃক আয়োজিত এই রেসে ১৫ মাইলে সর্বমোট ১০ টি রেসিং এর পর্ব ছিলো। ঐতিহ্যবাহী রেসিং বাদেও এখানে রোড রেসিং সেট রয়েছে। টিটি কোর্সটি বিশেষ কোন রেসট্র্যাক নয়।

তবে আইল অফ ম্যান রোডের একটি সুস্পষ্টভাবে ৩৭.৭৩৭৩ মাইলের একটি ট্রাক। যাতে রয়েছে অত্যন্ত চ্যালেঞ্জিং সব ধাপ আর বাইকারদের গতির ঝড় তো থাকেই এই রেসে। এই রেসটি একটি রেসারের জন্য অনেক সময় মারাত্নক ঝুকিপূর্ণও হয়ে ওঠে। হাচি ১ টি টিট রেস জিতেছেন, এবং একমাত্র ব্যক্তি হিসাবে তিনি এক সপ্তাহে পাঁচটি রেসে বিজয়ী হয়েছেন। ২০১০ সালে রেস সম্পর্কে তাঁর জ্ঞানটি একটি রেস বাইকের চেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে বৃহত্তর এবং ভারী একটি হট হ্যাচে তার যথেষ্ট অযৌক্তিক প্রতিশ্রুতিতে স্পষ্ট। গুরুতর দুর্ভাগ্যজনকভাবে পা আঘাতের সিরিজের সর্বশেষতমের পরে এটি ম্যানুয়াল গাড়ি চালানোও তাঁর প্রথমবার। এটি এখনও অন্য যেটি ক্যারিয়ারের শেষ হতে পারে, এবং এই বছর তিনি একটি বাইকে আরোহণের জন্য যথেষ্ট ফিট ছিলেন এটি বেশ স্তম্ভিত। মাত্র কয়েক সপ্তাহ আগে তাঁর বাম পা খাঁচায় ছিল।

হাচির মতে - "এখানে রেস ট্রাকগুলো  কিছুটা রোলারকোস্টারে যাওয়ার মতো। আপনি চেয়ারে বসে আছেন, আটকে রেখেছেন এবং কেন আপনি আবার এটি করছেন তা আপনার কোনও ধারণা নেই। তবে যত তাড়াতাড়ি আপনি যেতে যাবেন, এটি একটি ভিন্ন গল্প। যখন আপনি প্যাডক-এ নেমেছেন এবং রেস শুরু হতে চলেছে, আপনি ভাবেন জীবিকা নির্বাহের আরও সহজ উপায় হতে পারে। আপনি যে সমস্ত জিনিস ভুল হতে পারে সে সম্পর্কে ভাবছেন। তারপরে আপনি  পাহাড়ের উপর দিয়ে যাত্রা শুরু করার সাথে সাথে আপনি বাইক চালানো উপভোগ করুন এবং এটি সমস্ত উইন্ডোতে চলে গেছে। আপনি আর নার্ভাস নন, কারণ আপনি নিয়ন্ত্রণে আছেন। আপনি জানেন যে আপনি কী করছেন যা কিছু আপনার হাত থেকে বাদ দিয়ে  যা জীবনের কোথাও ঘটতে পারে, তাই না? ”

 ১৯০৭ সাল থেকে টিটি এবং ম্যাঙ্কস জিপি ইভেন্টে আড়াইশ'রও বেশি লোক মারা গিয়েছিল। ড্যানের সাথে সাক্ষাত্কারগুলিতে বাইক ম্যাগাজিনগুলি এবং টিটি রেস প্রোগ্রামগুলি ভরাট ক্যাফে এবং পাব টেবিলগুলি পুরো দ্বীপ জুড়ে ভরা হয়েছিল। তাকে ভবিষ্যতের একজন নায়ককে প্রশংসা করেছিল, ততক্ষণে যে কেউ সেগুলি পড়তে পারে, ততক্ষণে সে মারা যায়। টিটি সৈনিকরা ট্র্যাজেডির মধ্য দিয়ে কীভাবে প্রশংসনীয় ছিল - ঈশ্বর জানেন প্রতিযোগীরা এতে যথেষ্ট অনুশীলন করেছেন - যা এটিকে পৃথিবীর প্রতিটি মোটরস্পোর্ট ইভেন্ট থেকে আলাদা করে দেয়। এটি এমন নয় যে চালকরা তাদের কী হতে পারে সে সম্পর্কে সামান্যতম অন্ধ।

 "আপনি যত বেশি বছর আসেন, আপনি এখানে আরও বেশি মৃত্যুর মুখোমুখি হবেন। সুতরাং প্রতিটি কোণে এটি ঘটেছিল, আপনি এটি মনে রাখবেন," হুচি বলেছেন "এটি সম্পর্কে ভাবা কোনও খারাপ জিনিস নয়, কারণ বেশিরভাগ সময় এটি একটি কারণ হিসাবে ঘটেছিল এবং এটি আপনাকে উপলব্ধি করে তোলে যে‘ এখানে ১০০ শতাংশ যান না এটি আপনাকে দংশন করতে পারে’ “আমি মনে করি আপনাকে রেস সার্কিটের গতি বাড়ানোর জন্য নিজেকে ত্বরান্বিত করতে হবে। তবু টিটির মতো রোড রেসে আসতে হবে এবং আপনাকে ধরার জন্য বাইরের কোনও নুড়ি নেই বলে জেনেও সেই প্রতিশ্রুতি স্তর থেকে খানিকটা পিছনে টানতে হবে। এটি এই পর্যায়ে পৌঁছেছে যে সেখানে চালকরা শর্ট সার্কিট করছে, জয়ের স্নিগ্ধ পাচ্ছে, তারপরে তারা এখানে আসবে এবং ঠিক একইভাবে চালাচ্ছে, তারা পিছনে টানছে না। আমার সবসময় মনে হয় আমি একদম নিচে ফ্ল্যাট বাইরে আছি। আমি ছয় মাইল নয়, রেসটি চেষ্টা করার এবং জয়ের জন্য ছয়টি ল্যাপ পেয়েছি।

তবুও হুচি টিটি-তে মোট জয়ের তালিকায় পঞ্চম স্থানে রয়েছেন, যদিও তার ভয়াবহ জখমের কারণে বেশ কয়েকটি টিটি রেস সপ্তাহ হারিয়েছেন। তার সর্বশেষ লেগ ফ্র্যাকচার থেকে প্রত্যাবর্তনের অর্থ তিনি এই বছর তার গতি পিছনে পিছনে পিছনে পিছনে ফিরে যেতে সাহায্য করতে পারেন নি, তবে আরও গ্রিডে গরম পরিস্থিতি ল্যাপের রেকর্ডগুলি ছিঁড়ে গেছে, এবং২০১৮  এর দুটি উজ্জ্বল তারা - ডিন হ্যারিসন (ডান) এবং পিটার হিকম্যান - অবশ্যই কোনও সুরক্ষা ব্যবস্থার বেশিরভাগ অংশ নিয়ে চলা দেখা যায়নি।

 "এটি সর্বদা অদ্ভুত, রোড রেসিং," হাচি চালিয়ে যান। “আমার মনে আছে ২০১৪ সালে আমি যখন আঘাত থেকে ফিরে আসছিলাম তখন দেখছিলাম। আমি সুপারস্টক রেসটি দেখতে বারেগারোতে গিয়েছিলাম এবং যখন প্রথম কয়েকটি বাইকটি এসেছিল তখন আমি ভেবেছিলাম যে 'আমি আর কখনও তা করতে পারব না, তারা মানসিক দেখাচ্ছে!' তারপরে এক বছর পরে, আমি সুপারস্টক রেস জিতেছে। তবে এখন যখনই আমি বাইকের সেই কোণার কাছে পৌঁছেছি তখন আমি যা দেখেছি তার আমার দর্শন রয়েছে। আমি এখন দেখার এড়ানোর চেষ্টা করি, কারণ বাইরে থেকে এগুলি দেখতে কেমন খারাপ লাগে তা আমি ভাবতে চাই না। " এই রেস অবশ্যই অনেক বিপদজ্জনক কিন্তু এর চাইতে বেশি উপভোগ করার মতো রেস বাইকের দুনিয়ায় আর কোনটা হতে পারে না। আপনি যদি এই রেস সামনাসামনি উপভোগ করতে চান তাহলে আপনিও একটা চাঞ্চ নিয়ে দেখতে পারেন। কারন এই রেসটি সবার জন্য উন্মুক্ত এবং রেসিং মেশিনগুলোও আপনি কাছ থেকে দেখার সুযোগ পাবেন।