আমি মাহিন । আমার বাসা বনপাড়া নাটর । আমার ১ম বাইক Suzuki Gixxer। আমি বাইকটা কিনেছিলাম নাটোর রাফিদ মটরস থেকে। এই বাইকটি আমি ঈদ এর আগের দিন কিনেছিলাম।

Suzuki Gixxer মোটরসাইকেল ১৭০০ কিলোমিটার মালিকানা রিভিউ - মাহিন

আমি বাইকটি চালিয়েছি ১৭০০ কিলোমিটার । এই বাইক আমার চালানো আগের অনেক বাইকগুলার থেকে স্মুথ , মানে চালিয়ে মজা পাইছি সিটিং পজিশন হ্যান্ডেল সবকিছু মিলিয়েই বলছি ।

অনেক মোটরসাইকেল কোম্পানি আছে যারা আমাদের দেশে তাদের মোটরসাইকেল রপ্তানি করে। তাদের মধ্যে অন্যতম বিশ্বস্ত এবং পুরানো সুজুকি। এই মোটরসাইকেলটি ১৫০ সিসি সেগমেন্টে সুজুকির একটি চমৎকার সৃষ্টি।

আজ আমার এই মোটরসাইকেলের বৈশিষ্ট্য সম্পর্কে কিছু শ্রেণীবদ্ধ তথ্য দেখব যা নীচে রয়েছে, যা রাইডারদের এই বাইকটি কিনতে সাহায্য করবে।

ডিজাইন - 

স্পোর্টস ক্যাটাগরির বাইকের জন্য ডিজাইন এবং আউটলুক খুবই গুরুত্বপূর্ণ। এই বাইকের রং রাইডারদের দৃষ্টিভঙ্গিকে আরও আকর্ষণীয় করে তুলেছে।

ইঞ্জিন - 

ইঞ্জিনের একটি মোটরসাইকেলের একটি মূল্যবান জিনিস। এই দিকে সুজুকি সবসময় শীর্ষে। তারা শক্তিশালী ইঞ্জিন দিয়ে তাদের মোটরসাইকেল তৈরি করে ।

ব্রেকিং এবং টায়ার -

এটি একটি বাইকের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ দিক। আমাদের দেশের ভিত্তিতে এটিতে ডিস্ক এবং ড্রাম ব্রেক উভয়েরই সম্মিলিত ব্রেকিং সিস্টেম রয়েছে যা সত্যিই ভাল। এই বাইকের টায়ার সাইজ বড়, এতে রয়েছে 100/80-17 সেকশনের টিউবলেস ফ্রন্ট টায়ার এবং 140/60-17140/60R-17-টিউবলেস রিয়ার টায়ার এবং উভয় সাইড অ্যালয় হুইল। এই ধরনের টায়ার এবং চাকার কর্মক্ষমতা মোটেও খারাপ হবে না ।

আমার চূড়ান্ত মতামত - 

শুধু নিজের বাইক বলে বলছি না, সত্যিকার অর্থেই বাইকটি খুব ভালো একটি বাইক। স্মুথ এক্সিলারেশন, ভালো টপ স্পীড, ডে টু ডে লাইফের কমিউটিং ও সলো লং ট্যুর এর জন্য বেশ ভালো একটি বাইক।

পিলিওন কম্ফোট এর কথা চিন্তা করলে বাইকটি অনেক পিছিয়ে যাবে। নিয়মিত ফ্যামিলি নিয়ে রাইড করতে হয় এমন কাউকে বাইকটি না নেয়ার পরামর্শ রইলো।

সমসময় সাবধানে বাইক রাইড করুন, ভালো মানের সার্টিফাইড হেলমেট ব্যাবহার করুন। উচ্চ গতি পরহার করুন, সুস্থ ভাবে ঘরে ফিরতে পারলেই আপনি একজন প্রকৃত বাইকার। হ্যাপি বাইকিং।