ইলেকট্রিক বাইক নিয়ে মানুষের জল্পনা-কল্পনার শেষ নেই। কেউ বলে এটা খেলনা, আবার কেউ বলে এটাই ভবিষ্যৎ। আমি নিজেও অনেক দ্বিধায় ছিলাম কিন্তু শেষ পর্যন্ত সাহস করে একটা ই-বাইক কিনেই ফেললাম। আজ ঠিক এক মাস হলো আমি এটা ব্যবহার করছি। এই ৩০ দিনে আমার অভিজ্ঞতা কেমন ছিল, পকেটের টাকা কতটা বাঁচল আর কী কী সমস্যার মুখোমুখি হলাম—সবকিছুই একদম খোলামেলা শেয়ার করছি।

পকেটের অবস্থা এখন অনেক ভালো

প্রথমেই যে জিনিসটা আমার সবচেয়ে বেশি চোখে পড়েছে সেটা হলো খরচ। আগে সপ্তাহে অন্তত সাত-আটশ টাকার তেল লাগত। এখন এক মাস পার হয়ে গেল কিন্তু তেলের পাম্পের চেহারাও দেখা লাগেনি। মাসের শেষে যখন বিদ্যুতের বিলের দিকে তাকালাম, দেখলাম আহামরি কোনো পরিবর্তনই আসেনি। হিসাব করে দেখলাম এক মাসে মাত্র কয়েকশ টাকার বিদ্যুৎ খরচ হয়েছে। যারা প্রতিদিন যাতায়াত করেন, তাদের জন্য এটা আসলেই অনেক বড় একটা সাশ্রয়।

রাইডিং অভিজ্ঞতা একদম অন্যরকম

ই-বাইক চালানোর অনুভূতিটা সাধারণ বাইকের চেয়ে আলাদা। ইঞ্জিন স্টার্ট দেওয়ার কোনো শব্দ নেই, একদম নিঃশব্দে চলা শুরু করে। জ্যামের মধ্যে বা সিগন্যালে যখন দাঁড়িয়ে থাকি, তখন মনেই হয় না যে বাইক চালু আছে। আর টর্ক বা টান বেশ ভালো। বিশেষ করে জিরো থেকে যখন গতি তোলা শুরু হয়, তখন বেশ পাওয়ার পাওয়া যায়। শহরের ভেতরের রাস্তায় চালানোর জন্য এর চেয়ে আরামদায়ক আর কিছু হতে পারে বলে আমার মনে হয় না।

চার্জ দেওয়া কি খুব ঝামেলার

ই-বাইক কেনার আগে আমার সবচেয়ে বড় ভয় ছিল চার্জ নিয়ে। মাঝপথে যদি চার্জ শেষ হয়ে যায় তবে কী হবে? কিন্তু এক মাসে আমি বুঝে গেছি এটা আসলে অভ্যাসের ব্যাপার। ঠিক যেমন রাতে ঘুমানোর আগে আমরা মোবাইল ফোনটা চার্জে দেই, বাইকটাও ঠিক তাই। অফিস থেকে ফিরে চার্জে দিয়ে দিই আর সকালে একদম ফুল ব্যাকআপ নিয়ে বের হই। তবে হ্যাঁ, লম্বা ট্যুরে যাওয়ার জন্য এটা এখনো পুরোপুরি প্রস্তুত নয়। তবে শহরের ভেতরে বা আশপাশে ঘোরার জন্য এক চার্জে অনায়াসেই সারা দিন পার করে দেওয়া যায়।

মেইনটেন্যান্স বা যত্নআত্তি

এই এক মাসে আমাকে একবারও কোনো মেকানিকের কাছে যেতে হয়নি। সাধারণ বাইকে যেমন অয়েল পাল্টানো, ফিল্টার পরিষ্কার করা বা চেইন লুব করার ঝামেলা থাকে, এখানে সেসব কিছুই নেই। শুধু মাঝে মাঝে টায়ার প্রেশার চেক করেছি আর একবার ধুয়েছি। ইঞ্জিনের কোনো পার্টস নেই বলে বাড়তি কোনো খরচ বা চিন্তা থাকে না।

যে বিষয়গুলো মাথায় রাখা দরকার

সবকিছুই যে একদম পানির মতো সহজ তা কিন্তু নয়। বৃষ্টির দিনে ই-বাইক চালানো নিয়ে আমার কিছুটা ভয় ছিল। যদিও এখনকার বাইকগুলো ওয়াটারপ্রুফ হয়, তাও পানি জমে থাকা রাস্তা বা কর্দমাক্ত পথে সাবধানে চালাতে হয়েছে। আর ব্যাটারির পার্সেন্টেজ কত আছে সেদিকে সবসময় নজর রাখতে হয়। সাধারণ বাইকে যেমন তেল শেষ হলে পাশের পাম্প থেকে ভরে নেওয়া যায়, ই-বাইকের ক্ষেত্রে সেই সুযোগ নেই। তাই আগে থেকেই প্ল্যান করে বের হতে হয়।

শেষ কথা

এক মাসের অভিজ্ঞতায় আমি বলতে পারি আপনি যদি শহরের ভেতরে প্রতিদিন যাতায়াতের জন্য কোনো বাহন খুঁজেন এবং তেলের খরচ থেকে বাঁচতে চান তবে ইলেকট্রিক বাইক চোখ বন্ধ করে সেরা পছন্দ। এটা যেমন পরিবেশের কোনো ক্ষতি করে না তেমনি আপনার পকেটেরও যত্ন নেয়। শুরুতে একটু বাড়তি দাম দিয়ে কিনলেও কয়েক মাস চালালেই সেই টাকা উসুল হয়ে যায়।