চার্জিং খরচ আর জ্বালানি খরচের মধ্যে আসল পার্থক্য কতটা তা নিয়ে আজ বিস্তারিত কথা বলব।

রাস্তায় বের হলেই এখন সবার আগে তেলের দামের কথা মাথায় আসে। পেট্রোল পাম্পে গিয়ে তেলের মিটার দেখতে দেখতে অনেকেরই মনে হয় এর চেয়ে বোধহয় হেঁটে যাওয়াই ভালো। ঠিক এই সময়ে অনেকেই যাতায়াতের বিকল্প হিসেবে ইলেকট্রিক বাইক বা ই বাইকের দিকে ঝুঁকছেন। কিন্তু মনের মধ্যে একটা প্রশ্ন থেকেই যায় সত্যি কি ইলেকট্রিক বাইক তেলের বাইকের চেয়ে এতটা সাশ্রয়ী নাকি এর পেছনে লুকানো কোনো খরচ আছে। চলুন আজ একদম বাস্তব অভিজ্ঞতা আর খাতা কলমের হিসাব মিলিয়ে দেখি কোনটা আপনার পকেটের জন্য বেশি আরামদায়ক।

প্রথমে আমাদের পরিচিত তেলের বাইকের হিসাবটা দেখা যাক। শহরের জ্যাম ঠেলে অফিসে বা নিজের কাজে যাতায়াত করতে প্রতিদিন গড়ে অন্তত চল্লিশ কিলোমিটার বাইক চালাতে হয়। ১০০ থেকে ১৫০ সিসির একটা ভালো মানের ইঞ্জিন শহরের ভেতরে সাধারণত চল্লিশ থেকে পঁয়তাল্লিশ কিলোমিটার মাইলেজ দেয়। অর্থাৎ প্রতিদিন আপনার অন্তত এক লিটার তেল পুড়ছেই। পেট্রোলের দাম এখন ১৩০ টাকার ওপরে। সেই হিসেবে শুধু তেলের পেছনেই মাসে আপনার প্রায় চার হাজার টাকা চলে যাচ্ছে। এর সাথে নিয়মিত ইঞ্জিন অয়েল বদলানো আর সার্ভিসিংয়ের খরচ যোগ করলে সংখ্যাটা অনায়াসেই সাড়ে চার থেকে পাঁচ হাজারে গিয়ে ঠেকে।

এবার আসি ইলেকট্রিক বাইক বা স্কুটারের কথায়। একই দূরত্ব অর্থাৎ প্রতিদিন চল্লিশ কিলোমিটার যাতায়াত করতে আপনার ই বাইকের ব্যাটারি কতটুকু কারেন্ট টানবে সেটাই আসল প্রশ্ন। সাধারণ একটা ষাট ভোল্ট এবং ত্রিশ অ্যাম্পিয়ারের ব্যাটারি একদম শূন্য থেকে ফুল চার্জ হতে খুব বেশি হলে দুই ইউনিট বিদ্যুৎ খরচ করে। আবাসিক এলাকার বিদ্যুতের দাম যদি প্রতি ইউনিট আট টাকা করেও ধরি তাহলে আপনার বাইকটি ফুল চার্জ করতে খরচ হচ্ছে মাত্র ষোলো টাকা। আর এই ষোলো টাকার চার্জ দিয়ে আপনি অনায়াসেই ষাট থেকে সত্তর কিলোমিটার চলতে পারবেন।

তার মানে চল্লিশ কিলোমিটার রাস্তার জন্য আপনার প্রতিদিনের বিদ্যুৎ খরচ দাঁড়াচ্ছে দশ থেকে বারো টাকার মতো। পুরো মাসের হিসাব করলে সংখ্যাটা তিনশো থেকে চারশো টাকার বেশি কখনোই হবে না। যেখানে পেট্রোল বাইকে আপনার মাসে প্রায় পাঁচ হাজার টাকা লাগছে সেখানে ইলেকট্রিক বাইক আপনাকে মাত্র কয়েকশো টাকায় পুরো মাস পার করে দিচ্ছে।

তবে একটা বিষয় মাথায় রাখা দরকার ই বাইকের ক্ষেত্রে তিন চার বছর পর ব্যাটারি বদলানোর একটা বড় খরচ থাকে। কিন্তু আপনি যদি একটু হিসেব করেন প্রতি মাসে তেলের দাম বাবদ আপনি যে চার থেকে সাড়ে চার হাজার টাকা বাঁচাতে পারছেন বছর শেষে সেটাই প্রায় পঞ্চাশ হাজার টাকায় গিয়ে দাঁড়ায়। সেই জমানো টাকা থেকে অনায়াসেই কয়েক বছর পর একটা নতুন ব্যাটারি কিনে নেওয়া সম্ভব। তাছাড়া ইলেকট্রিক যানে কোনো ইঞ্জিন অয়েল স্পার্ক প্লাগ বা এয়ার ফিল্টার বদলানোর কোনো ঝামেলা নেই তাই রেগুলার মেইনটেন্যান্স খরচ বলতে গেলে শূন্য।

সব দিক বিবেচনা করলে এটা একদম পরিষ্কার যে দীর্ঘমেয়াদে ব্যবহারের জন্য জ্বালানি খরচের তুলনায় চার্জিং খরচ অনেক গুনে সাশ্রয়ী। তেলের বাইক আর ইলেকট্রিক বাইক কেনার সময় প্রাথমিক দাম প্রায় কাছাকাছি মনে হলেও মাস শেষে আপনার পকেটে যে বিশাল অংকের টাকা বেঁচে যাবে সেটাই আপনার সবচেয়ে বড় আর্থিক লাভ। তাই প্রতিদিনের যাতায়াতে খরচ কমাতে চাইলে ইলেকট্রিক যানের ওপর ভরসা করাটা বেশ বুদ্ধিমানের কাজ হবে।