আমি রাসেল রানা। আমি ৭ হাজার কিলোমিটার ধরে Suzuki Gixxer বাইকটি ব্যবহার করছি । আমি বগুড়া জেলার ধুনট থানায় মথুরাপুর এর গ্রামে বসবাস করছি। আর এই বাইকটাই আমার জীবনের প্রথম বাইক।

আমি বাইকে ভালোবাসি কারণ বাইক মানে হচ্ছে স্বাধীনতা। কন্ট্রোলের ভিতরে স্বাভাবিক একটা স্পিড এ আমি যদি আমার বাইকটা রাইড় করতে পারি তাহলে জীবনটা খুব ইজি হয় এবং বিভিন্ন জায়গায় ভ্রমণ করলে একটা শান্তি লাগে এই জন্যই আমি বাইক ভালবাসি।

কন্ট্রোলিং এবং সিটিং পসিশন এজন্য আমি আমার বাইকটা বেছে নিয়েছি, আমার বাইকটা মূলত নরমাল ইউজ করার জন্য আশেপাশে একটু ভ্রমন এগুলো করার জন্য আমি ইউজ করি।

আমার বাইকটা যখন আমি সুজুকির শোরুম থেকে ক্রয় করি তখন বাইকটির বাজার মূল্য ছিল ১ লক্ষ ৭৫ হাজার টাকা। বাইকটা প্রথম চালানোর অভিজ্ঞতা খুব দারুণ আমি এ পর্যন্ত যতগুলো বাইক চালাইছি সবথেকে বেস্ট কম্ফোর্ট লাগছে আমার বাইকটা । আমি এখন পর্যন্ত সাতটা সার্ভিসিং করেছি সবগুলো সার্ভিস সেন্টার থেকেই করাই নিয়ম মেনে।

২৫০০ কিলোমিটারের আগে আমি মাইলেজ পেতাম ৩৮ এবং ২৫০০ কিলোমিটার চলার পরে মাইলেজ পাচ্ছি ৪৯। আমি আমার বাইকটা নিয়মিত যত্ন করার চেষ্টা করি এর চেইন লুব করা ক্লাস ক্যাবল চেক করা বিভিন্ন ইন্ডিকেটর চেক করা এগুলো আমি নিয়মিত করে থাকি । সুজুকি বাইকের পার্টেস দাম তুলনামূলক সাধ্যের মধ্যে । 

আমি প্রথমদিকে মটুল ইঞ্জিন অয়েল ব্যাবহার করতাম 10w40 গ্রেডের । এর এখন মূল্য ৫৫০ টাকা এরপরে আমি ব্যবহার করছি সেল যেটা 20w40 গ্রেডের মিনারেল । ৪০০ টাকায় পাওয়া যাচ্ছে এবং সাউন্ড খুবই ভালো। আমার এখন পর্যন্ত বাইকের কোন পার্টস পরিবর্তন করতে হয়নাই আলহামদুলিল্লাহ শুধুমাত্র ইন্ডিকেটর একটা লাইট পরিবর্তন করতে হয়েছে।

Suzuki Gixxer বাইকের কিছু ভালো দিক -

• খুবই কম্ফর্ট ভাবে রাইড করা যায়
• মাইলেজ খুব ভালো
• টার্নিং রেডিয়াস খুব ভালো
• টায়ার সাইজ ১৪০ হওয়াতে কন্ট্রোলিং খুবই ভালো

Suzuki Gixxer বাইকের কিছু খারাপ দিক -

• পিলিয়ন কম্ফোর্ট নেই বললেই চলে
• ক্লাচ অনেক হার্ড
• হেড লাইটের আলো খুবই অল্প
• গিয়ার শিফট অনেক হার্ড
• যখনই ব্রেক করা হয় পিছনের মানুষ সামনে চলে আসে

বাইকটি নিয়ে আমি একদিনে ২০০ কিলোমিটার রাইড করছি , তেমন কোনো প্রব্লেম হয় নি , বেশ ভালো কম্ফোর্ট পাই। বাইকটা নিয়ে আমি বেশ খুশি এবং আমার কাছে বেস্ট বাইক মনে হয় এটাকে। ধন্যবাদ ।

লিখেছেনঃ রাসেল রানা