হোন্ডা সিবি শাইন ভার্স হোন্ডা সিবি শাইন এসপি কম্পারিজন রিভিউ

হোন্ডা সিবি শাইন বর্তমান বাজারে অন্যতম জনপ্রিয় এক কমিউটার মোটরসাইকেল। এটি অনেক বছর ধরেই সফলতার সাথে রাস্তায় চলছে। আর নতুন এডিশনের হোন্ডা সিবি শাইন এসপি আরো কিছু চমৎকার নতুনত্ব নিয়ে হাজির হয়েছে। আর সেকারনেই আপনাদের তুলনার সুবিধার্থে আমরা আজ নিয়ে এসেছি হোন্ডা সিবি শাইন ভার্স হোন্ডা সিবি শাইন এসপি কম্পারিজন রিভিউ।

হোন্ডা সিবি শাইন ভার্স হোন্ডা সিবি শাইন এসপি

নতুন আয়োজন

হোন্ডা সিবি শাইন মূলত যাত্রা শুরু করে ২০০৬ সাল থেকে। আর এখনো এটি সাড়ম্বরে পথ চলছে। এর লুক ও ডিজাইন অত্যন্ত দৃষ্টিনন্দন ও ঠিক যেন এক সুইট ক্যান্ডি। আর এমনকি যেকোন ধরনের চালকই এর উপস্থিতি পছন্দ করবেন। আর গোড়া থেকেই এই বাইকটি একটি সমন্বিত, ফুলফুলে আর বেশ সমাদৃত এক ডিজাইন বহন করে আসেছে। সময়ে সাথে সাথে এর বাহ্যিক শেডে পরিবর্তন এসেছে। আর নতুন শেড গুলি আরো চমৎকার আর এখনো তা বাইকটির স্বকীয়তা ধরে রেখেছে।

অপরদিকে, নতুন হোন্ডা সিবি শাইন এসপি নিয়ে এসেছে সম্পূর্ন নতুন এক অবয়ব। এর লুক ও ডিজাইন একদম আলাদা। এর এক্সটেরিয়র প্যানেল পুরো ঢেলে সাজানো, আর পূর্বের সিবি শাইন হতে একদমই আলাদা। এর অবয়ব ছিমছাম আর ধারালো ধরনের, যাতে বেশ স্পোর্টি লুকের সমন্বয় ঘটানো হয়েছে। মূলত: শাইন সিরিজের দুটো বাইকেরই ওপর থেকে নিচ পর্যন্ত পুরোপুরি আলাদা লুক, ডিজাইন ও কালার স্কিম দেয়া হয়েছে। আর এভাবেই দুটো বাইক দেখতে একদমই আলাদা। আর অবশ্যই তারা আলাদা পরিচয় বহন করে।

চ্যাসিস, হুইল, ব্রেক ও সাসপেনশন

হোন্ডা সিবি শাইন ভার্স হোন্ডা সিবি শাইন এসপি এর চ্যাসিস, সুইংআর্ম আর সাসপেনশন মুলত একই। আর একই মাপের ১৮” হুইলও একই মাপের টিউবলেস চাকা ধারন করে। তবে এখানে পার্থক্য হলো এর এ্যালয় রিম গুলোতে। সিবি শাইনের রিম সলিড ৫-স্পোক এ্যালয়ের, আর শাইন এসপির রিম ১০-স্পোক এ্যালয়ের।

আর দুটো বাইকে ব্রেকিং সিস্টেমও মুলত: একই। এখানে সামনের ব্রেক হাইড্রলিক ডিস্ক ব্রেক। তবে এর সামনের ড্রাম ব্রেকও অপশন হিসেবে পাওয়া যায়। আর দুটো বাইকেরই পেছনের ব্রেক একই মাপের ড্রামব্রেক। আর দুটো বাইকেই বাড়তি অপশন হিসেবে রয়েছে সিবিএস ব্রেকিং সিষ্টেম ভার্শন।

আর সাসপেনশন সেটআপও দুটো বাইকে একই রকম। এদের সামনের সাসপেনশন রেগুলার আপরাইট টেলিস্কোপিক ফর্ক সাসপেনশন। আর পেছনের সাসপেনশন স্প্রিং-লোডেড হাইড্রলিক ডাবল সাসপেনশন। আর এই সাসপেনশনগুলো ৫-স্টেপ এডজাষ্টেবল টাইপের। সুতরাং দুটো বাইকে বেশ কিছু বিষয়ই কমন।

রাইডিং, কন্ট্রোলিং ও হ্যান্ডলিং

হোন্ডা সিবি শাইন ভার্স হোন্ডা সিবি শাইন এসপি, দুটো বাইকই মুলত কিছুটা একই ধরনের কমিউটিং ফিচার ধারন করে। আর কিছু কিছু দিক দিয়ে তাদের রাইডিং, কন্ট্রোলিং ও হ্যান্ডেলিং ফিচার কিছুটা একই ধরনের। তবে সার্বিক তুলনায় দুটো মোটরসাইকেলের চালানোর মজা বেশ আলাদা।

এখানে দুটো মোটরসাইকেলের হ্যান্ডেলবার, কন্ট্রোল লিভার পজিশন সহ রাইডিং ইরগনোমিক্স পুরোপুরি আপরাইট। আর তাদের চ্যাসিস মাউন্টিং এর ধরন ও এমনকি বাইকের ওজনও একই। তাই বাইক দুটো চালনায় অনেকটাই মিল পাওয়া যাবে। তবে পার্থক্য হলো বাইক দুটির সিটিং এ্যারেন্জমেন্টে আর সার্বিক এ্যারোডাইনামিক প্রফাইলে। আর সেকারনেই তাদের ভিন্ন অবয়ব ও সেটআপ আলাদা অভিজ্ঞতা দেয়।

এছাড়াও দুটো বাইকে আলাদা হেডলাইট আর টেইললাইট এ্যাসেমব্লী রয়েছে। এদের সামনের উইন্ডশিল্ড ও আলাদা। আর শাইন এসপির ওডো কন্সোল নতুন এবং এ্যানালগ-ডিজিটালের কম্বো-ইউনিট। অপরদিকে সিবি শাইনের ওডো ডাবল-পিটের ফুল এ্যানালগ। আর আরো কিছুটা পার্থক্য রয়েছে তাদের শাড়ি-গার্ড আর মেটাল চেইন-কভারে। সুতরাং বাইক দুটির অনেক ফিচারই আলাদা।

হোন্ডা সিবি শাইন ভার্স হোন্ডা সিবি শাইন এসপি

ইঞ্জিন ফিচার

হোন্ডা সিবি শাইন ভার্স হোন্ডা সিবি শাইন এসপি, বাইকদুটো একই ধরনের আর একই ডিসপ্লেসমেন্টের ইঞ্জিন ধারন করে। দুটো ইঞ্জিনই ৫২.৪মিমিx৫৭.৮মিমি বোরXস্ট্রোকের ১২৪.৭৩সিসি ইঞ্জিন। আর দুটো ইঞ্জিনই এয়ার-কুল্ড, সিঙ্গেল-সিলিন্ডার, ফোর-স্ট্রোক, ২-ভালভ ওএইচসি ইঞ্জিন।

আর এই ইঞ্জিনদুটোই একই পরিমান পাওয়ার ও টর্ক উৎপন্ন করে। ইঞ্জিনদুটো সর্বোচ্চ ১০.১৬বিএইচপি পাওয়ার আর ১০.৩০এনএম টর্ক উৎপাদন করতে পারে। আর দুটো ইঞ্জিনই কার্বুরেটর সংযুক্ত আর তা কিক-স্টার্টার ও ইলেকট্রিক-স্টারটারের সাহায্যে স্টার্ট করা যায়।

তবে এতোসব মিলের পরেও দুটো ইঞ্জিনে বেশ বড় রকমের পার্থক্য রয়েছে। দুটো ইঞ্জিনের ট্রান্সমিশন সিস্টেম এক নয়। হোন্ডা সিবি শাইন N-1-2-3-4 প্যাটার্নের ৪-স্পিড গিয়ারবক্স সংযুক্ত। আর অপর দিকে সিবি শাইন এসপি রিটার্ন-টাইপ ৫-স্পিড গিয়ার সমন্বিত। আর এর গিয়ার প্যাটার্ন হলো 1-N-2-3-4-5। আর একারনেই দুটো বাইকের চালানোর ধরন আর মজা অনেকটাই আলাদা।

হোন্ডা সিবি শাইন ভার্স হোন্ডা সিবি শাইন এসপি –  স্পেসিফিকেশন টেবিল

SpecificationHonda CB Shine 125Honda CB Shine SP
EngineSingle Cylinder, Four Stroke,

Air Cooled, SI 2 Valve Engine

Single Cylinder, Four Stroke,

Air Cooled, SI 2 Valve BSIV Engine

Displacement124.73cc124.73cc
Bore x Stroke52.4mm x 57.8mm52.4mm x 57.8mm
Compression Ratio9.2:19.2:1
Maximum Power7.58 kW (10.16BHP) @ 7,500 RPM7.58 kW (10.16BHP) @ 7,500 RPM
Maximum Torque10.30NM @ 5,500RPM10.30NM @ 5,500RPM
Fuel SupplyCarburetorCarburetor
IgnitionCDICDI
Starting MethodKick & Electric StartKick & Electric Start
Clutch TypeWet, Multiple-discWet, Multiple-disc
LubricationWet SumpWet Sump
Transmission4 Speed, Pattern N-1-2-3-45 Speed, Pattern 1-N-2-3-4-5
Dimension
Frame TypeDiamondDiamond
Dimension (LxWxH)2,012mm x 762mm x 1,090mm2,007mm x 762mm x 1,085mm
Wheelbase1,266mm1,266mm
Ground Clearance157mm160mm
Saddle HeightNot FoundNot Found
Weight (Kerb)120kg (FR Drum) / 121kg (FR Disc)

/ 123kg (FR Disc & CBS)

120kg (FR Drum) / 121kg (FR Disc)

/ 123kg (FR Disc & CBS)

Fuel Capacity10.5 Liters10.5 Liters
Engine Oil1.0 Liters1.0 Liters
Wheel, Brake & Suspension
The suspension (Front/Rear)Telescopic Fork/

Spring Loaded Hydraulic Double Shock Absorber

Telescopic Fork/

Spring Loaded Hydraulic Double Shock Absorber

Brake system (Front/Rear)240mm Disk (130mm Drum Optional)

/ 130mm Drum

(CBS with Equalizer Optional)

240mm Disk (130mm Drum Optional)

/ 130mm Drum

(CBS with Equalizer Optional)

Tire size (Front / Rear)Front: 80/100-18

Rear: 80/100-18

Both Tubeless

Front: 80/100-18

Rear: 80/100-18

Both Tubeless

Battery12V 3Ah(MF)12V 3Ah(MF)
Headlamp12V 35/35W12V 35/35W
SpeedometerAnalog ODO MeterDigital Analog Combo Meter

*All the specifications are subject to change upon company rules, policy, offer & promotion. BikeBD is not liable for the changes.

হোন্ডা সিবি শাইন ভার্স হোন্ডা সিবি শাইন এসপি

হোন্ডা সিবি শাইন ভার্স হোন্ডা সিবি শাইন এসপি কম্পারিজন রিভিউ

তো বন্ধুরা, আমাদের মিল ও অমিলের সার্বিক আলোচনার পর নিশ্চয়ই বলা যায় যে দুটো বাইক আলাদা স্বকীয়তার। তাদের মধ্যে অনেক মিল থাকার পরেও তারা মুলত: আলাদা বৈশিষ্ট্যসম্পন্ন। হোন্ডা সিবি শাইন মুলত: সচরাচর প্রচলিত কমিউটার প্রফাইলের ধারক। আর অন্যদিকে হোন্ডা সিবি শাইন এসপি বর্তমান কর্পোরেট সেগমেন্টকে সার্ভ করার জন্যে সমন্বয় করা। তো আজ এটুকুই, আমাদের হোন্ডা সিবি শাইন ভার্স হোন্ডা সিবি শাইন এসপি কম্পারিজন রিভিউ এ থাকার জন্যে আপনাদের সকলকে ধন্যবাদ।

About Saleh Md. Hassan

আমি কোন বাতিকগ্রস্ত পথের খেয়ালী ধরনের নই…. তবে মোটরসাইকেল পছন্দ করি ও প্রয়োজনে ব্যবহার করি মাত্র…. কিছুটা ঘরকুনো বাধ্যগত চালক…. তবে মাঝে মাঝে নিজের ভেতরের যোগী-ভবঘুরে স্বত্তাকে মুক্তি দেই আমার দুইচাকার ঘোড়ার উপর চেপে বসে বিস্তৃত অদেখার পথে ছুটে যাবার জন্য…..অনেকটা বাঁধনহীন চির ভবঘুরের মতো…..

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

*