হাউজু টিআর১৫০এস ফিচার রিভিউ

হাউজু টিআর১৫০এস ফিচার রিভিউ । কর্ণফুলী বাংলাদেশ, বাংলাদেশের বাজারে হাউজু মোটরসাইকেল বাজারজাত করে আসছে। হাউজু টিআর১৫০এস তাদের বাজারজাতকৃত একটি চমৎকার ক্রুজার মোটরসাইকেল। মোটরসাইকেলটি বেশ প্রতিযোগীতামূলক ও ইকোনমিক কিছু ফিচার নিয়ে বাজারে এসেছে। তো বাইকটির সেইসব ফিচার নিয়ে আমাদের আলোচনা।

হাউজু টিআর১৫০এস ফিচার রিভিউ – ডিজাইন ও স্টাইল

আমদের আলোচিত টিআর১৫০এস মূলত হাউজুর ক্রুজার ঘরানার একটি মোটরসাইকেল। এতে রয়েছে ক্রুজার বাইকের ডেডিকেটেড ডিজাইন ও স্টাইল। এছাড়াও কম্ফো্র্টেবল রাইডিং ও হ্যান্ডেলিং ফিচারসহ ডেডিকেটেড এক্সটেরিয়র ডিজাইন ও ইরগনোমিক্স এতে সমন্বয় করা হয়েছে।

বাইকটির ডিজাইন অনেকটাই বোল্ড ও এক্সপোজড। তবে এটি টপ-টু-বটম একটি আরামদায়ক প্রোফাইল নিশ্চিত করে। এর প্রত্যেকটি অংশ্ চমৎকার ডিজাইনের সাথে সাথে চমৎকারভাবে পলিশড ও ফার্নিশড করা। আর এই অংশগুলো এর ক্যাটাগরি ও সার্বিক ডিজাইনের সাথে মিল রেখে সমন্বয় করা।

বাইকটির সামনের দিক থেকে স্ফিতাকার হেডল্যাম্প ও গোলাকার ড্যাশবোর্ড নিয়ে একটি নেকেড ও বোল্ড ইমেজ ধারন করে। এর ডায়মন্ড শেপের হেডল্যাম্পটি বেশ জ্বলজ্বলে ও সামনের ড্যাশবোর্ডটি লম্বায় বুলেট আকৃতির। আর উঁচানো পাইপ-হ্যান্ডেলবার আর ক্রোম-প্লেটেড মিরর নিয়ে বাইকটি অনেকটাই আমেরিকান চপারের মতো।

হাউজু টিআর১৫০এস ফিচার রিভিউ

এর ফুয়েল ট্যাঙ্কটিও বেশ বড়সড়, যা দুপাশের স্ক্র্যাচড সাইডপ্যানেলসহ বেশ ইউনিক ডিজাইনের। আর চমৎকার ডিজাইনের এই্ ট্যাঙ্কটির ফুয়েল-ক্যাপের সাথেই রয়েছে আরো একটি ডিজিটাল ডিসপ্লে। এটি ওডো, ফুয়েল-গজ ইত্যাদি প্যারামিটারগুলো ডিসপ্লে করে। আর উল্লেখ্য যে, সামনের গোলাকার ড্যাশবোর্ডটি কেবল এ্যানালগ স্পিডোমিটার ও ডিজিটাল গিয়ার ইন্ডিকেটর দেখায়।

হাউজু টিআর১৫০এস রাইডার ও পিলিয়নের জন্যে স্প্লিট টাইপ সিট নিয়ে এসেছে। আরামদায়ক পজিশনে বসানো ফুটরেষ্ট ও চওড়া গ্র্যাবরেইলের সাথে এই সিটগুলিও বেশ বিস্তৃত ও আরামদায়ক। এছাড়াও এর পেছনের সিটের দুপাশে রয়েছে ডিটাচেবল স্যাডলবক্স যা এর প্রফাইলের সাথে ভালো মানিয়ে গেছে।

আর এসব ছাড়াও বাইকটির সাইডপ্যানেল, মাডগার্ড প্রভৃতি এর ডিজাইনের সাথে চমৎকারভাবে সমন্বয় করা। এর আন্ডাবেলী-প্যান, ফাঁপানো একজষ্ট, ও ভি-শেপড টেইল সবকিছুই এর ক্রুজার প্রফাইলের সাথে মেলানো। আর বাইকটির গ্লোসি-প্যানেলের পাশাপাশি ম্যাট-সিলভার ফিনিশ, চকচকে এ্যালয়রিম, সবকিছু একে বোল্ড লুক দিয়েছে। আর সেকারনেই এটি এমনকি ব্যাস্ত রাজপথে সকলের দৃষ্টি আকর্ষন করার মতোই।

ফ্রেম, হুইল, ব্রেক, সাসপেনশন সিস্টেম

হাউজু টিআর১৫০এস মোটরসাইকেলটি স্টিল ক্রেডল ফ্রেমে তৈরি। এটি ডেডিকেটেড হুইল, ব্রেক, ও সাসপেনশন নিয়ে ডিজাইন করা। এর দুইচাকাতেই রয়েছে দৃষ্টিনন্দন চকচকে ও জোড়াকৃত ১০-স্পোক এ্যালয়-রিম আর টিউবলেস টাইপ টায়ার। এর চাকাগুলো সামনে 90/90-18 ও পেছনে 110/90-16 সাইজের।

আর এর সামনে রয়েছে ২৭০মিমি চওড়া হাইড্রলিক ডিস্ক ব্রেক ও পেছনে ড্রাম টাইপের ব্রেক। বাইকটির সামনে রয়েছে অন্যান্য ক্রুজার বাইকের মতোই আপরাইট টেলিস্কোপিক-ফর্ক সাসপেনশন। আর এর পেছনে স্প্রিং-লোডেড ডাবল সাসপেনশন। উল্লেখ্য যে, বাইকটির দুটো সাসপেনশনই এর ডিজাইনের সাথে মিলিয়ে ক্রোম ও সিলভার পলিশ করা।

রাইডিং ও কন্ট্রোলিং ফিচার

হাউজু টিআর১৫০এস পুরোপুরিই একটি ক্রুজার বাইক। আমরা আগেই বলেছি, এটি টপ-টু-বটম ক্রুজার প্রফাইল ধারন করেছে। ফলত: এর রাইডিং, কন্ট্রোলিং, ও হ্যান্ডেলিং ও পুরোপুরি ক্যাটাগরী ফোকাসড ও আরামদায়ক। আর ছোট ইঞ্জিনের ক্রুজার হবার দরুন এতে সাধারণ কমিউটিংয়ের ফিচারগুলিও চমৎকার সন্নিবেশিত হয়েছে।

এই বাইকটি তেল ও ফুয়েলসহ ১৪৫কেজি ওজনের হওয়ায় এটি বেশ সহজ রাইডিং এক্সপেরিয়েন্স এনশিয়র করতে পারে। এর ১,৩৯৫মিমির চওড়া হুইলবেজ ও ৭২৫মিমি লোয়ার স্যাডল এটি চালাতে বাড়তি সুবিধা দিবে। আর কম উচ্চতার রাইডাররাও এমনকি খুব টাইট ট্রাফিক সিচুয়েশনে সহজে এই বাইকটি হ্যান্ডেল করতে পারবে।

এছাড়াও বাইকটির সামনে ১৮-ইঞ্চি ও পেছনে মোটা ১৬-ইঞ্চি চাকা বিভিন্ন ধরনের সারফেসে বাড়াতি কমফোর্ট ও কনফিডেন্স দেবে। সেইসাথে এর ১৫৭মিমি গ্রাউন্ড-ক্লিয়ারেন্স শহরের যেমন-তেমন রাস্তাতে চলতেও বাড়তি সুবিধা দেবে। আর এর চওড়া ও আরামদায়ক স্যাডল ও সংযুক্ত স্যাডলবক্স দুরের পথে চলতে আরো বেশি সাচ্ছন্দ দেবে।

হাউজু টিআর১৫০এস ফিচার রিভিউ

ইঞ্জিন ও পারফর্মেন্স

হাউজু টিআর১৫০এস বাইকটিতে রয়েছে একটি ১৪৯সিসির সিঙ্গেল-সিলিন্ডার, ফোর-স্ট্রোক, এয়ার-কুলড ইঞ্জিন। এতে রয়েছে এসওএইচসি ২-ভালভ ও কার্বুরেটর ফুয়েল ফিডিং সিস্টেম। এটি ৫-স্পিড গিয়ার ট্রান্সমিশন ও হ্যান্ড-অপারেটেড ম্যানুয়েল ক্লাচযুক্ত। এতে ইলেকট্রিক স্টার্টারের সাথে সাধারন কিকস্টার্টারও রয়েছে।

টিআর১৫০এস এর ইঞ্জিনটি মোটামুটি ৮.৩কিলোওয়াট পাওয়ার ও ১১.৪এনএম টর্ক উৎপাদন করতে পারে। আর এই হাই-এ্যাফিশিয়েন্ট টিএসআর ইঞ্জিনটি স্মুথ পাওয়ার ডেলিভারীর সাথে সাথে এর অপারেটিং আরপিএম রেঞ্জে ভাইব্রেশন-ফ্রি অপারেশন নিশ্চিত করে। তো সবমিলিয়ে এটি এ্যাফিশিয়েন্টলি পাওয়ার ডেলিভারী করে ও সেইসাথে লক্ষ্যনীয় ফুয়েল ইকোনমিও নিশ্চিত করে।

Haojue TR150S Specification

Specification

Haojue TR150S

EngineSingle Cylinder, Four Stroke,

Air Cooled, 2 Valve Engine

Displacement149cc
Bore x Stroke57.3mm x 57.8mm
Compression Ratio9.3:1
Maximum Power8.3kW@8,000RPM
Maximum Torque11.4NM@6,000RPM
Fuel SupplyCarburetor
IgnitionDC Digital CDI
Starting MethodKick & Electric Start
Clutch TypeWet, Multiple-disc
LubricationWet Sump
Transmission5-Speed, Return Shift

Dimension

Frame TypeSteel Cradle Frame
Dimension (LxWxH)2,100mm x870mm x 1,170mm
Wheelbase1,395mm
Ground Clearance157mm
Saddle Height725mm
Weight (Kerb)145 Kg
Fuel Capacity11.5 Liters

Wheel, Brake & Suspension

The suspension (Front/Rear)Hydraulic Telescopic Fork

/ Spring Loaded Double

 

Brake system (Front/Rear)270mm Hydraulic Disk

/ Drum Type

Tire size (Front / Rear)Front: 90/90-18

Rear: 110/90-16

(Both Tubeless)

Battery12V MF
Headlamp12V, Bulb

(LED Taillamp)

SpeedometerAnalog Digital Combo Meter

(On Tank Digital Fuel Gauge)

*All the specifications are subject to change upon company rules, policy, offer & promotion. BikeBD is not liable for the changes.

হাউজু টিআর১৫০এস ফিচার রিভিউ

হাউজু টিআর১৫০এস ফিচার রিভিউ

তো বন্ধুরা, সবমিলিয়ে বলা যায় হাউজু টিআর১৫০এস হাউজু মোটরসাইকেলের একটি ডেডিকেটেড মডেল। নি:সন্দেহে এটি আমাদের মোটরসাইকেল বাজারে একটি চমৎকার সংযোজন। আর বলাই বাহুল্য ক্রুজার লাভারদের জন্যে এটি একটি চমৎকার অপশন। আর সেইসাথে প্রাত্যহিক প্রয়োজনে কমিউটিংয়ের জন্যেও এটি একটি চমৎকার বাইক। তো এই ছিলো আমাদের হাউজু টিআর১৫০এস ফিচার রিভিউ । ধন্যবাদ সবাইকে।

About Saleh Md. Hassan

আমি কোন বাতিকগ্রস্ত পথের খেয়ালী ধরনের নই…. তবে মোটরসাইকেল পছন্দ করি ও প্রয়োজনে ব্যবহার করি মাত্র…. কিছুটা ঘরকুনো বাধ্যগত চালক…. তবে মাঝে মাঝে নিজের ভেতরের যোগী-ভবঘুরে স্বত্তাকে মুক্তি দেই আমার দুইচাকার ঘোড়ার উপর চেপে বসে বিস্তৃত অদেখার পথে ছুটে যাবার জন্য…..অনেকটা বাঁধনহীন চির ভবঘুরের মতো…..

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

*