• Partners:
  • Gear-X - Official Accessories Partner of BikeBD
  • Mobil - Official Lubricant Partner of BikeBD
  • Finder - Official Bike Security Partner of BikeBD
  • Carnival Assure - Official Insurance Partner of BikeBD

পাহাড়ের রাস্তায় বাইক চালানোর সময় এই ৬ টি ভুল কখনোই করবেন না

পাহাড়ের রাস্তায় বাইক চালানো মোটেও সহজ কাজ না। আপনি যদি পাহাড়ের রাস্তায় বাইক চালানোর সঠিক নিয়ম না জেনে থাকেন সেক্ষেত্রে ছোট্ট একটি ভুলে আপনার জীবন শেষ হয়ে যেতে পারে। পাহাড়ি রাস্তায় বাইক চালানোর যত বেশি রোমাঞ্চকর ঠিক ততটাই ঝুঁকিপূর্ণ এখানে বাইক চালাতে হলে আপনাকে বিশেষভাবে সাবধান থাকতে হবে। আজ আমরা পাহাড়ের রাস্তায় বাইক চালানোর সঠিক নিয়ম নিয়ে আপনাদের সাথে আলোচনা করবো, যারা এই শীতে পাহাড়ে যাচ্ছেন আশা করি এই আর্টিকেলটি তাদের উপকারে আসবে।

পাহাড়ের-রাস্তায়-বাইক-চালানোর-সময়-এই--৬-টি-ভুল-কখনোই-করেন-না

পাহাড়ের রাস্তায় বাইক চালানোর সময় এই ৬ টি ভুল কখনোই করবেন না

১- পাহাড়ের রাস্তা গুলোতে খাড়া ঢাল থাকে, বাইক চালানোর সময় অনেকেই যে ভুলটি করেন, সেটা হচ্ছে হাফ ক্লাচে বাইকে চালান। আপনি যখন পাহাড় থেকে নিচের দিকে নামবেন তখন বাইকের গিয়ার কমিয়ে নিন। ধরুন আপনার বাইকটি তৃতীয় গিয়ারে আছে সেক্ষেত্রে আপনি গিয়ার কমিয়ে দ্বিতীয়তে নিয়ে আসুন দেখবেন বাইকের গতি আপনা আপনি কমে গেছে। যদি এরপরও আপনার কাছে মনে হয় বাইকের গতি বেশি রয়েছে সেক্ষেত্রে আপনি ইঞ্জিন ব্রেক এর প্রয়োগ করুন, তবে হ্যাঁ ইঞ্জিন ব্রেক করাটা আগে ভালোভাবে শিখে নিবেন।

আরও পড়ুন >> ইঞ্জিন ব্রেক কি? ইঞ্জিন ব্রেক কিভাবে করে?

ঢাকা সিটিতে বাইক রাইড করা আর পাহাড়ে বাইক রাইড করা কখনই এক নয়। ঢাকা সিটিতে রাইডের সময় আমরা অনেকেই হাতের ব্রেক বেশি ব্যবহার করে থাকি, কিন্তু পাহাড়ে যদি আপনি শুধু হ্যান্ড ব্রেক বেশি ব্যবহার করে থাকেন সেক্ষেত্রে আপনার সাথে বড় ধরনের দুর্ঘটনা ঘটার সম্ভাবনা থাকে।

motorcycle-ride-on-down-hill

২- আপনি যখন কোনো পাহাড়ি রাস্তায় নিচের থেকে উপরের দিকে উঠবেন সে ক্ষেত্রে বাইকের গিয়ার কমিয়ে ক্লাস সম্পূর্ণ ছেড়ে উপরের দিকে উঠুন। এমন অনেক রাইডার আছেন যারা নিচের দিক থেকে পাহাড়ের উপরের দিকে উঠার সময় বাইকের গিয়ার না কমিয়ে হাফ ক্লাচ করে বাইক নিয়ে উপরের দিকে উঠেন, এতে করে আপনার বাইকের ক্লাচ প্লেট নষ্ট হয়ে যাওয়ার সম্ভাবনা থাকে। এই ভুলটি কখনোই করবেন না। শুধু ক্লাচ প্লেট নষ্ট হওয়াতে সীমাবদ্ধ থাকবে না, খাড়া ঢালে যদি আপনার বাইকের গিয়ার সঠিক না থাকে সেক্ষেত্রে আপনার বাইকটি বন্ধ হয়ে যেতে পারে।

৩- পাহাড়ি রাস্তা হউক অথবা হাইওয়ে অথবা সিটি, বাংলাদেশে সড়ক দুর্ঘটনার জন্য অন্যতম প্রধান কারণ হচ্ছে অতিরিক্ত গতি আপনি যদি পাহাড়ি রাস্তায় নিয়ন্ত্রিত গতিতে বাইক না চালিয়ে অনিয়ন্ত্রিত গতিতে বাইক চালান সেক্ষেত্রে ঘটে যেতে পারে বড় দুর্ঘটনা। আপনার বাইকটি পাহাড়ে ওঠার জন্য যতটুকু গতি প্রয়োজন ঠিক ততটুকু গতিতে পাহাড়ে বাইক রাইড করুন। অযথা পাহাড়ে গিয়ে ওভার স্পিডিং করবেন না।

৪- পাহাড়ি রাস্তাগুলো বেশ সরু এবং আঁকা বাঁকা হয়ে থাকে, এর ফলে একটি বাক্ থেকে সামনের বাঁকে কি আসছে সেটি দেখা যায় না। কিন্তু এই রাস্তাগুলো দিয়ে চাঁদের গাড়ি এবং অন্যান্য গাড়ি চলাচল করে থাকে তাই আপনি যখন পাহাড়ি রাস্তাগুলো নেবেন তখন অবশ্যই হর্ণ ব্যবহার করবেন।

আরও পড়ুন >> হঠাৎ বাইকের সামনে কিছু চলে আসলে যে ৫ টি ভুল কখনো করবেন না

কর্নারিং

৫- পাহাড়ি রাস্তায় বাইক নিয়ে কর্নারিং করতে ভালোবাসেন না এমন বাইক আর খুঁজে পাওয়া বেশ মুশকিল। পাহাড়ের রাস্তায় বেড়াতে গিয়ে আমরা যে ভুলটি অধিকাংশ সময় করে থাকি, সেটা হচ্ছে কর্নারিং করার সময় নিজের লেন বাদ দিয়ে বিপরীত লেনে আমরা চলে যাই এই ভুলটি কখনোই করবেন না, এতে করে বড় ধরনের দুর্ঘটনা ঘটার সম্ভাবনা অনেক বেশি থাকে। অতিরিক্ত গতিতে কখনো কর্নারিং করতে যাবেন না, যদি একটু ভুল হয় বা রাস্তার বাইরে চলে যান সেক্ষেত্রে বাইক নিয়ন্ত্রণে আনার সুযোগ আপনি আর নাও পেতে পারেন।

৬- আপনি যদি গ্রুপের সাথে পাহাড়ে বাইক চালাতে চান সে ক্ষেত্রে একটি জিনিস অবশ্যই খেয়াল রাখবেন আপনার সামনে রাইডারে সিগন্যাল এর দিকে লক্ষ্য করুন। কিন্তু সামনের রাইডার কিভাবে বাইক চালাচ্ছে সেদিকে খেয়াল না করে আপনার যেভাবে রাইড করার আপনি আপনার নিজের মতো করে বাইক রাইড করুন। অন্যকে ফলো করতে যাবেন না, কারন প্রতিটা মানুষের রাইডিং স্টাইল বেশ আলাদা, অন্যকে ফলো করতে গিয়ে আপনি বড় ধরনের দুর্ঘটনার সম্মুখীন হতে পারেন। আর পাহারের রাস্তায় গ্রুপ রাইডের সময় একটা বাইক থেকে আরেকটা বাইক নিরাপদ দূরত্বে রাখুন।

সব সময় নিয়ন্ত্রিত গতিতে বাইক রাইড করুন এবং সব সময় ভালো মানের হেলমেট ব্যবহার করুন। আর হ্যাঁ নতুন কোন স্থানে ঘুরতে গেলে এমন কোন কাজ করবেন না যাতে সে জায়গার স্থানীয় মানুষ আমাদের বাইকারদের উপর ক্ষুব্ধ হয়ে ওঠে।

We will be happy to hear your thoughts

      Leave a reply

      BikeBD
      Logo